Chcę przenieść swój fundament na następny poziom

Cześć. Witamy w tym przewodniku polecanym przez BeechCorp, który pozwoli ci tworzyć lepsze i bezpieczniejsze tory dla wszystkich. W BeechCorp cenimy bezpieczeństwo i radość naszych motorniczych. Nasi doświadczeni, zadowoleni i weseli pracownicy NIGDY nas nie opuszczą.

Aby upewnić się, że osiągnęliśmy poziom zasymilowanych zadowolonych motorniczych, zalecamy postępować zgodnie z wytycznymi z tego przewodnika podczas tworzenia torów.

Niezbędnik#

Kiedy zaczynasz tworzyć tor, warto znaleźć i umieścić pustkę – element, który znajdziesz wśród elementów graficznych. Posiada on niebo, gradienty, trochę logiki, a także podłoże do budowania.

Potrzebna ci też będzie logika toru, bramki początkowa i końcowa oraz – oczywiście – Tren.

Filary#

Filary są zwykle ustawiane pomiędzy elementami toru w miejscu ich połączenia. Po prostu podtrzymują tory. Istnieje wiele gotowych filarów do użycia, ale jeśli potrzebujesz czegoś wymyślnego, możesz zbudować własne.

Budowa własnych filarów nie jest zbyt skomplikowana dzięki punktom przyciągania. Jeśli tylko potrafisz komfortowo obracać kamerę, punkty przyciągania rozwiążą za ciebie wiele problemów związanych z umieszczaniem.

Zacznij od szczytu słupa, gdyż to on przyciąga się do toru. Następnie buduj w dół, aż dotrzesz do podłoża. Jeśli element toru jest helisą albo pochylony, użyj odpowiednich szczytów. Jeśli nie pasuje standardowy, możesz użyć wąskiego szczytu albo podwójnego – jeśli potrzebujesz dodatkowego podparcia na końcach torów. Jeśli filar nie może stanąć bezpośrednio pod torem, użyj bocznego wsparcia. Jeśli twój element toru znajduje się do góry nogami, musisz użyć przypięć (sprawdź sekcję przypięć).

Po umieszczeniu szczytu potrzebne ci będą słupy. Wyszukaj słup o odpowiedniej wysokości. Użyj łącznika słupów, aby połączyć go z innym słupem, jeśli wciąż masz daleko do podłoża. Jeśli musisz uniknąć przeszkody, użyj zakrętów o 90°. Powtarzaj, aż dotrzesz do podłoża, a następnie przyciągnij podstawę do słupa.

Jeśli twój tor znajduje się do góry nogami albo poniżej masz sekcję toru, możesz użyć szerokiego filaru. Możesz też użyć przypięć (następna sekcja).

Istnieje wiele przypięć, które pozwalają łączyć słupy lub osobne obszary toru. To wszystko pozwala uczynić niebezpieczne tory nieco bezpieczniejszymi dla twoich maszynistów Tren.

Oto kilka przykładów naszych budowli strukturalnych nastawionych na bezpieczeństwo.

Przypięcia#

Przypięcia są dodatkowym wsparciem dla twoich torów. Zauważysz, że przypięcia przyciągają się do środka elementu toru, gdzie tak naprawdę ważne jest maksymalne wsparcie.

Rozwiązaniem jest użycie przypięcia w odpowiednim miejscu, a następnie sklonowanie go do miejsca połączenia. Możesz też włączyć przyciąganie do siatki, wyrównać siatkę do przyciągniętego przypięcia, a następnie wyłączenie punktów przyciągania i przesunięcie go w żądane miejsce, na złączeniu torów.

Mamy też adaptery rur, które zwiększają stabilność i które można łączyć z rurami i słupami. ale z boku toru zamiast z dołu lub góry.

Jeśli masz problem z umieszczenie filaru albo nawet przypięcia, zawsze możesz użyć spięcia toru, które spina się z łącznikiem toru. To świetna opcja, jeśli posiadasz rampy w górę lub dół, ale nie używaj zbyt wielu – tor może stać się zbyt skomplikowany. Jeśli potrzebujesz więcej wsparcia, możesz przyciągnąć łączniki słupów do dowolnej strony i przyciągnąć je jeszcze do czegoś innego.

Bariery#

Bariery przydają się, jeśli chcemy uniknąć wykolejenia. Trzeba zachować odpowiedni balans pomiędzy odpowiednim zarządzaniem prędkością przez maszynistów i pomaganiem im na trudnych zakrętach.

Bariery posiadają wskaźnik kierunku w postaci czerwonych i białych strzałek. Przerzuć je tak, aby wskazywały w kierunku, który chcesz wskazać.

Bariery powinny mieć zakończenia. Całość wygląda wtedy bardziej estetycznie i trochę łagodniej zapobiega wykolejeniu niż ostre zatrzymanie. Końce można przerzucić, aby znajdowały się na dowolnej stronie bariery.

Upewnij się, że bariery nie znajdują się dosłownie na zakręcie. Do większości wypadków dochodzi przy wyjeździe z zakrętu, a więc upewnij się, że zanim zakończysz, za barierą znajduje się chociaż fragment prostej.

Jeśli bariera znajduje się obok dźwigara, możesz też użyć fragmentu „dźwigar bariery”, aby uzyskać łagodne przejście.

Jeśli twoja bariera ma się kończyć na zewnętrznym lub wewnętrznym zakręcie, możesz skorzystać z elementu „Koniec bariery: regulowany”.

Zwróć jednak uwagę, że w elemencie pojawi się wtedy kilka rzeźb (klatka kluczowa określa, które są włączone). Zwróć uwagę na termometr i staraj się za bardzo go nie zużywać.

Znaki#

Znaki mogą dać maszynistom kluczowe informacje. Znaki ostrzegawcze można dołączyć do fragmentów torów używając adapterów akcesoriów albo poprzez użycie fragmentów torów z wbudowanymi adapterami akcesoriów.

Znak ostrzegawczy posiada suwak z 11 ikonami do wyboru – uszkodzone tory, mosty, doładowanie, przechył i tak dalej. Jeśli chcesz, żeby znak pokazywał coś innego, możesz go po prostu zremiksować albo użyć pustego znaku.

Bezpieczne rampy#

Bezpieczne rampy w połączeniu z asystą lądowania utrzymują Tren i jego wagony na torze i pomagają w uniknięciu wykolejenia.

Jeśli na torze masz rampy, gracze zawsze będą chcieli wykonywać obroty, a więc pokaż im odpowiednimi znakami, gdzie znajdą najlepsze do tego miejsca.

Światła prowadzące#

Możesz z łatwością stworzyć tor nocny używając suwaka na pustce, aby zmienić porę dnia na noc. Tworzenie z włączonym oświetleniem studyjnym (opcja dostępna w akcesoriach pomocniczych). Jest powód, dla którego ludzie nie pracują w ciemnościach.

Na nocnym torze należy użyć elementu oświetlenia toru, aby poprowadzić maszynistów. Można im wskazać trasę albo podświetlić ważne obszary lub zagrożenia.

Sprawdź łącza toru#

Jeśli w jakimś miejscu dochodzi do ciągłych katastrof Trena, sprawdź wszystkie łącza toru.

Przykładowo, czasem filar mógł się przesunąć i tor przyciąga się do niego zamiast do innych fragmentów toru. Zabierz filar, przywróć właściwe przyciąganie toru, a następnie umieść filar z powrotem na miejscu.

Niech widzą, co się zbliża#

Ważne jest, aby twoi maszyniści widzieli dalszą część toru i odpowiednio prowadzili pociąg. Czy to pętla, odbijaki, bariery domina... twoi maszyniści potrzebują ostrzeżenia!

Oprócz znaków, dobrym narzędziem jest obiekt przybliżenia kamery. Pozwala on ustawić zachowanie kamery, przybliżyć lub oddalić widok, w zależności od sytuacji. Aby to wyregulować, użyj suwaka poziomu przybliżenia oraz strefy uruchamiana określającej zasięg efektu.

Wydajne korzystanie z torów#

Choć to kwestia bardziej wydajności niż bezpieczeństwa, upewnij się że używasz toru o właściwej wielkości. Jeśli chcesz użyć elementu o zmiennej długości, najpierw sprawdź, czy w innych miejscach używasz odpowiednich rozmiarów. Może coś delikatnie się nie wyrównuje? A może używasz dwóch fragmentów długości 3 jednostek zamiast jednego fragmentu długości 6 jednostek?

Testowanie#

Jeśli znasz już swój tor tak, że możesz go przejechać z zamkniętymi oczami, czas poprosić znajomego, aby go wypróbował. Może dla niego coś wcale nie jest tak jasne jak dla ciebie? A może tor jest zbyt trudny? Może zgarniasz dwa piknięcia, bo ciągle na nim ćwiczysz?

Testowanie jest konieczne, a w pojedynkę nie zawsze wszystko da się sprawdzić. Musisz się upewnić, że wszyscy dobrze się bawią. Na pewno nie chcesz, aby maszyniści rzucali swoimi kontrolerami po pokoju.