Я хочу переместить свою основу на следующий уровень
Представляем вам одобренное BeechCorp руководство для создания качественных и безопасных путей. BeechCorp заботится о безопасности и хорошем настроении своих водителей, а также о счастье и спокойствии сотрудников, которые НИКОГДА нас не покинут.
Чтобы обеспечить показатель неразборчиво довольных машинистов, рекомендуем следовать этому руководству при создании собственных путей.
Основы#
Чтобы приступить к строительству, советуем найти и вставить в сцену элемент «Бездна» из коллекции «Художественные элементы». У этого элемента есть небо, градиенты и логика, а также пол, на котором можно возводить свой проект.
Ещё вам понадобятся стартовые и финишные ворота, логика пути и, конечно, Tren.
Опоры#
Коллекция «Создавайте собственные опоры».
Обычно опоры располагаются между элементом пути и его соединением, чтобы поддерживать путь. У нас есть множество готовых опор, но если вам нужно что-то особенное, можно сделать свои.
Благодаря точкам привязки создавать собственные опоры проще, чем кажется. Достаточно приноровиться двигать камеру, и точки привязки сделают большую часть работы за вас.
Примеры опор из коллекции.
Для начала привяжите к пути верхушку для стойки и наращивайте конструкцию сверху вниз, пока не достигнете пола. Если у вас спиральный или изогнутый путь, используйте соответствующие верхушки. Стандартная верхушка не подходит? Возьмите узкую, если места мало, или широкую, если нужна дополнительная поддержка концевого участка пути. На случай, если разместить опору под участком пути нельзя, у нас есть боковая поддержка. Для участков пути, расположенных вверх ногами, понадобятся крепления, которые можно найти в одноимённом разделе.
Разместив верхушку, выберите стойки подходящей высоты. Если одной стойки недостаточно, воспользуйтесь соединением для стоек. Нужно обогнуть препятствие? Вам поможет колено с изгибом 90°. Когда стойки достигнут пола, привяжите снизу основание.
Если участок пути расположен вверх ногами или под землёй, используйте широкую опору или крепления, которые находятся в следующем разделе.
У нас есть множество соединений, позволяющих скреплять стойки или отдельные участки пути. Всё для безопасности машинистов Tren!
Вот несколько примеров надёжных творений.
Четыре изображения путей, парящих в воздухе, и их опорные конструкции.
Крепления#
Крепление, размещённое над соединением двух участков пути.
Крепления — это дополнительная поддержка для ваших путей. Обратите внимание, что крепления автоматически привязываются к середине участка пути, хотя логика подсказывает, что максимальная поддержка нужна в области соединения.
Для этого советуем привязать их к области по умолчанию, а затем либо скопировать в область соединения, либо включить привязку к сетке, выровнять сетку по привязанному креплению, отключить привязку к сетке и переместить крепление в нужное место над соединением фрагментов пути.
Пример использования фитингов для трубы из коллекции «Зимние развлечения» на ветке 5.
Также у нас есть фитинги для труб. Они обеспечивают стабильность конструкции и позволяют соединять трубы и стойки на боковой части пути, а не сверху или снизу.
Размещённый отрезок пути. За пределами зоны видимости привязано соединение для стойки, а к нему привязана сама стойка.
Если вам сложно вставить в нужное место опору или крепление, воспользуйтесь отрезком пути, который прикрепляется к соединению. Это отличный выбор для подъёмов или спусков, но советуем не использовать слишком много таких элементов, чтобы ваш путь оставался прочным. Для дополнительной поддержки можно вставить соединения для пути с каждой стороны отрезка и привязать их к другому объекту.
Барьеры#
Барьеры не позволяют составу сойти с путей. Ваши машинисты смогут регулировать скорость движения на своё усмотрение, но не сорвутся с рельсов на опасном участке.
Барьеры оснащены индикаторами направления в виде красных и белых стрелок. Эти стрелки можно поворачивать, чтобы они указывали в нужную сторону.
Аварийные барьеры с яркими красными и белыми стрелками на изогнутом участке.
У барьеров должны быть края — не только для красоты, но и для более плавного аварийного ограничения. Края можно поворачивать в нужную сторону.
Здесь показан размещённый край барьера.
Лучше не размещать барьеры прямо на опасном участке. Большинство аварий происходит в конце поворота, поэтому барьер должен заканчиваться уже после того, как путь снова станет прямым.
Барьер, расположенный сразу после поворота.
Если барьер расположен рядом с балкой, для плавного перехода можно вставить элемент «Балка для барьера».
Пример использования балки для барьера.
Барьеры в коллекции.
Если ваш барьер заканчивается на изгибе внутрь или наружу, вам пригодится элемент «Барьер: конец, настраиваемый».
Помните, что элемент будет содержать несколько скульптур (в зависимости от ключевого кадра), поэтому следите за потреблением ресурсов и старайтесь не перегружать сцену.
Знаки#
Вложенная коллекция «Фитинги для доп. оборудования» (раздел «Интерактивные аксессуары», коллекция «Знаки, барьеры и прочее»).
На знаках отображается важная информация для машинистов. Предупреждающие знаки можно закрепить на участках пути с помощью фитингов для дополнительного оборудования либо использовать участки пути с уже встроенными фитингами.
С помощью ползунка можно выбрать любой из 11 значков для предупреждающего указателя, чтобы сообщить машинисту о повреждённых путях, мостах, ускорении, подъёмах и многом другом. Если вы не нашли подходящий значок, можно сделать ремикс или оставить указатель пустым.
Предупреждающие знаки перед наклонным участком.
Безопасные наклонные плоскости#
Разные виды безопасных наклонных плоскостей в коллекции.
Используйте безопасные наклонные плоскости вместе с помощником при приземлении, чтобы состав Tren не сошёл с рельсов.
На подъёмах и спусках игроки непременно захотят сделать кувырок, так что устанавливайте разрешающие указатели в нужных местах.
Путеводный свет#
Чтобы создать ночной путь, просто переключите ползунок Бездны на ночь. Для строительства используйте студийное освещение (раздел «Направляющие»). Работы никогда не ведутся в темноте!
На двух изображениях показан эффект «День/ночь» в Бездне.
Элемент «Освещение пути».
В ночной сцене вам понадобится элемент «Освещение пути». С его помощью можно показывать машинистам нужный маршрут, а также освещать важные или опасные участки.
Проверка соединений на пути#
Если ваш Tren снова и снова попадает в аварию на определённом участке, проверьте соединения путей.
Три примера неправильных соединений участков пути.
Например, опора может быть смещена, и фрагмент пути привязывается к ней, а не к соседнему участку пути. Подвиньте опору, привяжите участок пути к нужной области, а затем верните опору на место.
Ну-ка, что тут у нас?#
Ползунок «Величина масштабирования» на элементе «Объект — масштабирование камеры».
Ваши машинисты должны видеть, что ждёт впереди, чтобы быть наготове. Мёртвые петли, ударники, барьеры-домино — все эти трюки требуют подготовки!
Для предупреждения также хорошо подходит элемент «Объект — масштабирование камеры». Он позволяет приближать или отдалять камеру в зависимости от ситуации. Для настройки масштаба используйте ползунок «Величина масштабирования», а для выбора области действия — зону срабатывания.
Эффективное использование путей#
Советуем использовать пути подходящего размера — дело не только в безопасности, но и в оптимизации. Прежде чем взять элемент переменной длины, убедитесь, что на остальных участках используются элементы нужных размеров. Иногда некоторые элементы лучше заменить — например, вместо двух тройных элементов взять элемент на шесть единиц.
Тестирование#
Ползунки времени для настройки очков оценки в элементе «Пути: логика».
Если вы уже можете пройти все свои испытания с закрытыми глазами, пора пригласить друзей поучаствовать в тестировании игры. Пусть они проверят, насколько она сложная: вдруг им с трудом удастся набрать даже два очка, а вам она кажется лёгкой лишь потому, что вы помните её наизусть!
Тестирование — важнейший этап создания интересной и весёлой игры. Вам же не хочется, чтобы машинисты швыряли контроллеры от злости?
Руководство пользователя «Грёз» постоянно дополняется. Следите за обновлениями: мы будем периодически добавлять новые уроки и статьи.